福岡の運送会社がやってた「SAでETCカード交換」キセルが最強だと話題に

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タグ: いいね! 運送会社 サービスエリア 自動料金収受システム キセル 下り線 上り線 高速道路 約回不正通行 出入り 福岡市 トラック 手口 代償 運転手 ナンバー カード交換 一部抜粋 下記リンク バレ

1 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:45:04 ID:???

1:風吹けば名無し2018/05/14(月) 09:21:50.26ID:3f5CXZyj0.net
福岡の運送会社、250回も 代償は「浮かせた額の3倍」
 
高速道路の上り線と下り線を走る2台のトラックの運転手が途中のサービスエリア(SA)などで落ち合い、
それぞれの自動料金収受システム(ETC)カードを交換する手口で、
福岡市の運送会社が1年余りで約250回不正通行を繰り返していた。



※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
https://mainichi.jp/articles/20180514/k00/00m/040/130000c

記事URL:http://alfalfalfa.com/articles/220779.html
2 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:46:29 ID:???
>>1
ETCが無かった頃は入場券を交換してた
3 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:47:40 ID:???
6箇所にあるタイヤを
2つ浮かせて高速料金安くするとか言う方法もあったよね
運送業界自体を何とかして上げたほうがいいんじゃないの
下請けとかもう死に体でしょ
4 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:48:32 ID:???
>>1
会社ぐるみでこんなことしてたなんて、どちらにせよもう先は短かったろ
5 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:51:34 ID:???
<<14
むしろ自由席のがマメにチェックされるぞ
6 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:52:52 ID:???
年200万程度のETC代もギろうとした会社だろうからドライバーを酷使した結果の
内部告発だろうな。
7 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:54:28 ID:???
これ積荷変えて同じトラックで戻ってたらセーフなん?
まぁ、そんな手間かけたくないだろうけどw
8 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:57:13 ID:???
ETCはゲート通過時に車のナンバーを撮影してるから不審に思われたら調べられてすぐバレる。不審に思わなければばれない可能性もあるかも知れない。ただログに不正をした事実は残る。
9 :名無しさん:2018/05/14(月) 23:57:53 ID:???
<<9 ETCの記録と道路各所にあるカメラ画像を比較すればすぐわかるやろ
10 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:14:17 ID:???
そもそも高速道路って無料にするって言ってなかったっけ?
11 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:16:38 ID:???
<<15
東海道はもう検札廃止した筈
まだ自由席はやっているのかもしれないが

12 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:19:22 ID:???
<<15
売れてない指定席には当然来るぞ。
13 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:21:39 ID:???
約230万か
会社ぐるみで不正してまで絞り出す額じゃないな
こんなん他にもいろいろやってますやん
14 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:26:20 ID:???
<<9
↓せやな 毎日全台確認してるならすぐわかるよな!
15 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:29:01 ID:???
自民の公約として高速は将来無料化する前提で作られたって話をするやつはもういなくなったな・・
16 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:29:54 ID:???
<<24
どうせ酒でも飲んで犯罪自慢でもしてたんやろ。そっから話が出回っただけ
17 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:30:56 ID:???
>>9
比較すればわかるのは全員わかっとるわw
お前以外は比較するに至る(キセルがバレる)経緯についての話をしてるんだが
18 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:32:16 ID:???
業務なら多頻度利用割引とかあるんだからケチるなよ……
19 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:38:02 ID:???
例えば上りで入って下りの出口で出るってことやろ?
それで普通に出れる点がまずおかしくない?
20 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:39:28 ID:???
ざっと記事読んできたけど、

・短距離なのに入ってから出るまでの時間がかかりすぎるのが履歴から浮かび上がったぽいね。

あと、

・上りと下りのPA,SAを行ったり来たりするのに従業員用の通路とかを通るらしい。そりゃ怪しまれるわ。
21 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:40:38 ID:???
こんなもん、いちいち調整している方がよっぽど面倒だろうに。
22 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:44:27 ID:???
18やけど、
あれ?高速のインターってどうなってるけ?
料金所は上りも下りも一緒やったっけ?
あんまり意識せんからわからん…
23 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:45:02 ID:???
証拠がガッツリ残るようなコトしてアホやなぁ
24 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:55:07 ID:???
<<31
その通りだ
25 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:55:58 ID:???
そもそも上りで入って下りで出るとか出来るの?
初めて試したやつ勇気ありすぎだろ
これ開発した人が制限ないよって教えなきゃ怖くて出来なくね?
26 :名無しさん:2018/05/15(火) 00:59:27 ID:???
罰金は当然としてなんで社名が公表されないんだ?
27 :名無しさん:2018/05/15(火) 01:05:28 ID:???
>>1
料金の不正は ETC に限らず昔から聞く。最近の画像解析技術を思えばナンバープレートの画像と ETC の記録を連動するくらいは出来る。後は車輛重量くらいか。流通業で横行しがちな過積載は道路への負担も大きいので、通行記録に車輛重量の記録を重ねる可能性もあるかもしれない。道路、鉄道、空路とインフラは数あって料金も高いけど不正だけはあかん。
28 :名無しさん:2018/05/15(火) 01:18:41 ID:???
<<20
調査したら絶対黒だと思う
29 :名無しさん:2018/05/15(火) 01:25:29 ID:???
<<17
運送屋だけに目撃ドキュンか
30 :名無しさん:2018/05/15(火) 01:32:02 ID:???
上りと下りにひっかかってるやついるけど
料金所なんか上下共通のところがほとんどだろ
31 :名無しさん:2018/05/15(火) 01:42:59 ID:???
>>1
普通のキップならバレない?
32 :名無しさん:2018/05/15(火) 01:44:34 ID:???
<<23
ニュースになったのはアケカスですね

33 :名無しさん:2018/05/15(火) 02:19:31 ID:???
他の車のETCの信号を乗っ取って成り済ませばタダなのに
34 :名無しさん:2018/05/15(火) 03:02:40 ID:???
>>16
そんな学生でもあるまいし
酒飲んで犯罪自慢とか社会人なったらそんなんしないし
何よりわざわざ運ちゃんがカード入れ替えを自慢気に話すわけがない
35 :名無しさん:2018/05/15(火) 04:25:06 ID:???
<<23
大手もやっとるぞ。駅で会う恋人とか家族が改札越しに何か渡してたらそう。キセル
36 :名無しさん:2018/05/15(火) 04:45:05 ID:???
>>8
ETCじゃなくても撮影してるぞ。
車のナンバーの下二桁が、通行券に印字されてるから。
37 :名無しさん:2018/05/15(火) 05:12:32 ID:???
>>22
駅の改札想像してみ
それが答えだ
38 :名無しさん:2018/05/15(火) 05:21:35 ID:???
直方じゃなく中間のSA?と思ったら、中間じゃなく中間だった
福岡の文字で中間は間違うやろ
39 :名無しさん:2018/05/15(火) 05:24:33 ID:???
出入口でETCの車載器のシリアルとETCカードの情報位拾ってるんだろ?
入った時と出たときの組み合わせが違う場合警告を上げるくらいリアルタイムじゃないにしても日次や月次なんかでチェックできそうなものだ。
1年も放っておいた方が怠慢だよ。
40 :名無しさん:2018/05/15(火) 06:00:20 ID:???
>>20
上りも下りも共通のサービスエリアのところならばれなかったのかな
41 :名無しさん:2018/05/15(火) 06:07:53 ID:???
すぐに動かないのは罰金の額を上げる為だぞ
これまで不正通行してるやつもそれで罰金額がえらい事になった
42 :名無しさん:2018/05/15(火) 06:13:12 ID:???
<<22
緑ナンバーを一律数千円とかでいい。
43 :名無しさん:2018/05/15(火) 06:31:43 ID:???
<<5
確かに最初にそう思うので気持はわかるが、元記事のリンク見ないか?

44 :名無しさん:2018/05/15(火) 06:51:32 ID:???
<<5
カードだけの交換じゃ直ぐバレる。
45 :名無しさん:2018/05/15(火) 07:00:32 ID:???
<<24
元記事にばれ方書いてあるのに
46 :名無しさん:2018/05/15(火) 07:25:46 ID:???
<<5
決済システム内部ではナンバーとの紐付け処理が行われている。
家族間・会社内・代車やレンタカー使用でカードの使いまわしを行うことはあるので、システムの不具合の可能性も考慮して今のところ即不可にはなってないけどな。
47 :名無しさん:2018/05/15(火) 07:56:21 ID:???
このケースがどうやって判明したかは、もと記事には書いていない
48 :名無しさん:2018/05/15(火) 09:00:29 ID:???
>>31
普通の切符でも成立するな
49 :名無しさん:2018/05/15(火) 09:53:02 ID:???
<<10
どうせ捕まるんだしナンバーも替えればよかった
50 :名無しさん:2018/05/15(火) 11:02:24 ID:???
>>47
いや、下の方に書いてあるぞ。
ちゃんと読もうや。
51 :名無しさん:2018/05/15(火) 11:31:58 ID:???
社名出ないのが不思議
経営者が日本人じゃないとかか?
52 :名無しさん:2018/05/15(火) 12:29:41 ID:???
>>1
やっぱり福岡とか九州北端側は魔境やな・・・
53 :名無しさん:2018/05/15(火) 13:17:51 ID:???
ナンバーをカメラで自動で撮って判別してるのか
お天道様が見てるわけやね!(こなみかん
54 :名無しさん:2018/05/15(火) 17:09:00 ID:???
<<4
乗車時間で改札で引っかからない?
55 :名無しさん:2018/05/15(火) 17:13:56 ID:???
>>3 空荷のときには普通に、一軸あげることができるトラック普通に売ってるぞ?

57 :名無しさん:2018/05/15(火) 17:17:27 ID:???
>>19 一定時間以内ならETCゲートは空く。途中にSAPAあるところなら、走行時間+6時間ぐらいは安パイ

58 :名無しさん:2018/05/15(火) 17:22:25 ID:???
>>39 運送会社でやってると1対1じゃないからな。複数パターンの割り出しに時間かかってるんだろ。そして告訴しても負けないだけの資料を1年かけて集めるなら企業としては普通。顧問弁護士がGOを出すのに時間かかったんだろ。

59 :名無しさん:2018/05/15(火) 17:54:29 ID:???
>>19
複数の環状構造があったり、上下線移動出来る SA もいくつかある。環状道路は都市高速だったり、別の自動車道が交錯しているだけだったりして料金は設定しやすい。上下線移動できるとこだと移動した記録を残すことで転回に対応していたりする。歩いて渡したとか書いてあった気がするが、そんな事態は本来起こりえないから起こりえないことは想定する必要はないという論理で多分想定したシステムにはなってないと思われる。
60 :名無しさん:2018/05/15(火) 18:23:57 ID:???
(株)MADMAX
61 :名無しさん:2018/05/15(火) 18:31:27 ID:???
こういうのを長距離新幹線でやる奴いるだろうから、不公平なのを感じるわ。
代償が3倍じゃやってバレたら支払えば良いみたいなところあるから、
代償10倍又は1週間の拘留くらいの罰を受けさせた方が良い。
62 :名無しさん:2018/05/15(火) 19:43:29 ID:???
>>11
去年特急に乗った時には検札来たな
63 :名無しさん:2018/05/15(火) 20:49:32 ID:???
運んでる荷物と運転手を丸々交換して車両とカードそのままにすればばれんかったんか?

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